7月13日，轨道交通7号线一期、8号线一期工程可行性研究报告预评估会在合肥召开。来自西安、上海等地的多名业内专家齐聚一堂，共同为项目可研评审“把关”。记者获悉，这2个项目的环境影响报告书正在公示，初步计划12月底开工。

7号线一期未来或可换乘7条线路

按照目前的设计，7号线一期工程线路长约21.0公里，均为地下线，线路起于松林路站，终于巢湖南路站，沿繁华大道~始信路~锦绣大道~徽州大道~紫云路敷设，共设车站17座，平均站间距1.3公里，新建紫云路车辆段1座。

7号线一期设计了哪些换乘站？记者从正在公示的7号线一期环境影响报告书（征求意见稿）中找到了答案。记者梳理后发现，换乘站分别为繁华大道站与3号线换乘、莲花路站与9号线换乘、要素大市场站与8号线换乘、紫庐站与1号线换乘、徽富路站与S1线换乘、上海路站与5号线换乘、天津路站与10号线换乘。

7号线一期工程计划采用6辆编组B型车，速度目标值80公里/小时。该项目计划于2020年年底开工，总工期约60个月。7月21日之前，公众若有任何意见和建议，可以与建设单位合肥轨道交通集团联系（0551-62662760）；也可以与环评单位中铁二院工程集团联系（028-86445433）。

8号线一期列车最快可跑100公里/小时

轨道交通集团相关负责人介绍，8号线一期线路全长约22.5公里，线路起于一里井站，沿阜阳路~清河路~蒙城路~兴隆路~阜阳北路~汤都路~凤麟路敷设，止于北城高铁站，设站12座，平均站间距约2.02公里，设一座北城车辆段。

当前，8号线一期工程环境影响报告书（征求意见稿）也在对外公示。未来，8号线一期计划在王卫庄站与5号线换乘，在阜阳路站与3号线换乘。公示显示，8号线一期工程拟采用6辆编组的B型车，速度目标值是100公里/小时，计划今年12月底开工，总工期约60个月。

7月21日之前，公众对8号线一期有任何意见和建议，可以与建设单位合肥轨道交通集团联系（0551-62662761）；也可以与环评单位中铁第四勘察设计院集团联系（027-51185777）。

今年3月份，合肥轨道交通第三期建设规划获得了国家发改委的批复。最近这几个月，规划项目的各项前期工作不断加快推进，目前，2号线东延线、3号线南延线可行性研究报告已经获得了省发改委的批复。

相关负责人表示，接下来将根据此次评估会专家意见，对工程可研报告进行修改、完善，并及时上报省发改委进行审批。“我们还将加快推进7号线一期、8号线一期工程各项准备工作，力争项目早日开工建设。”